Deine Batterie hat den Geist aufgegeben, du hast keine Überbrückungskabel zur Hand und du möchtest dein Auto wieder zum Laufen bekommen? Kann man sein Auto dann einfach anschieben?

Früher ging das – mit modernen Autos sollte man das nicht mehr machen. Im ungünstigsten Fall kann unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangen und diesen schwer beschädigen. Zudem kann es zu Schäden an der Kupplung kommen.

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Na toll – da möchte man losfahren und der Reifen ist platt. Um diesen nicht weiter kaputt zu machen, darfst du auf keinen Fall weiter fahren. Stell dein Auto sicher ab, montiere den Ersatzreifen und bring uns die Felge samt Reifen möglichst schnell in die Werkstatt. In den meisten Fällen lässt sich ein Reifen flicken, zur Not müssen jedoch beide Reifen auf der Achse ersetzt werden.

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In Deutschland gibt es 16.391 Bahnübergänge. Die meisten von ihnen sind mit Schranken gesichert, einige jedoch nicht. Hier solltest du beim Überfahren drauf achten, dass die Bahn immer Vorfahrt hat. Halte deshalb immer kurz an, bevor du einen Bahnübergang überquerst.

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Du musst ein Auto abschleppen, weißt aber nicht was du beachten musst? Wir helfen dir weiter:

Zündung an! So stellst du sicher, dass sich das Lenkradschloss des abzuschleppenden Fahrzeugs nicht einrastet.

Platz nehmen! Auch im abzuschleppenden Auto muss immer ein Fahrer sitzen, um lenken und bremsen zu können.
Beachte, dass der Fahrer keinen Gang einlegt (Leerlauf schalten).

Geschwindigkeit beachten! Bedenke dass dein Bremskraftverstärker vom abgeschleppten Auto nicht funktioniert und du deshalb stärker aufs Pedal treten musst. Der ADAC rät deshalb beim Abschleppen nicht schneller als 50 km/h zu fahren.

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Die Serviceanzeige leuchtet und du fragst dich, wie lange du sie ignorieren kannst? Ganz einfach – überhaupt nicht! Versuche uns so schnell wie möglich zu erreichen!

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Das ist ärgerlich – das Fenster will nicht mehr hoch und bleibt unten. So lässt sich das Auto zwar immer noch abschließen, ist aber gegen Langfinger und Regen nicht geschützt. Meistens ist es nur ein kleines Plastikteil, das gebrochen ist und die Scheibe daran hindert, wieder hochgeschoben zu werden. Trotzdem muss erfahrungsgemäß häufig der komplette Fensterheber ausgetauscht werden, was entsprechend dauert und kostet, da die komplette Tür dafür zerlegt werden muss.

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Wann ist denn eine Getriebespülung nötig? Die meisten Handschaltgetriebe sind diesbezüglich wartungsfrei, bei Automatik-Getrieben muss in regelmäßigen Abständen das Öl gewechselt werden – auch wenn viele ZF- und GM-Wandlergetriebe auf "lifetime" gebaut wurden.

Mit der Zeit entstehen kleine Metallspäne im Wandlergetriebe, die sich in der Getriebeölwanne sammeln. Werden diese wieder in den Ölkreislauf gespült, erhöhen sie den Verschleiß des Getriebes und die Schaltvorgänge werden immer harscher und ruppiger. Mit einer Getriebespülung kannst du diesem Prozess vorbeugen!

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Deine Reservelampe im Tacho leuchtet auf und du weißt nicht, wie weit du noch fahren kannst? Dann empfehlen wir dir, schnellstmöglich eine Tankstelle aufzusuchen. Es gibt zwar die Faustformel, dass ein Auto etwa 50 km weit kommen sollte mit dem Reservetank. Dieser Wert wird jedoch von so vielen Faktoren und Variablen beeinflusst, dass man keine präzise Aussage treffen kann. Fahr am besten zur nächsten Tankstelle, damit ersparst du dir möglichen unnötigen Ärger.

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High-End Infotainment-Features müssen nicht nur neuen Autos vorbehalten sein. Mit dem richtigen Radio kannst du spielend leicht auch dein altes Auto mit Bluetooth, Freisprecheinrichtung oder sogar Apple Car Play nachrüsten. Und das muss nicht einmal viel kosten. Wir beraten dich gerne und bauen das gute Stück auch ein!

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Auf vielen Strecken Deutschlands findest du sogenannte Wechselverkehrszeichen – sprich Verkehrszeichen, die sich dem Bedarfsfall anpassen können und entsprechend die zulässige Höchstgeschwindigkeit drosseln oder zum Beispiel auf Umleitungen oder Staus hinweisen. Die Gefahr lauert jedoch im Verborgenen. Fährt man eine Strecke zum Beispiel täglich, gewöhnt man sich schnell an die vorgegebene Höchstgeschwindigkeit und fährt diese, ohne erneut auf die Schilder zu achten. Ist die Geschwindigkeit dann niedriger geregelt und ein Blitzer aufgestellt, fährt man sich schnell ein Bußgeld ein.

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Für manche ist der V8 der heilige Grahl unter den Motoren, für andere wiederrum ein Relikt aus alten Zeiten. Fakt ist, an den brachialen Klang des Achtzylinders kommt fast nichts ran! Wie stehst du zum V8?

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In Deutschland gibt es mehrere Kennzeichen-Arten:

1. Das konventionelle Kennzeichen
2. H-Kennzeichen für Oldtimer ab 30 Jahren
3. Rotes Kennzeichen für Gewerbetreibende
4. Saisonkennzeichen
5. Kurzkennzeichen zur Überführung
6. Ausfuhrkennzeichen
7. E-Kennzeichen
8. Wechselkennzeichen
9. Grünes, steuerbefreites Kennzeichen

Kanntest du alle?

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